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年营收199亿,估值1300亿元,中国这家企业默默无闻的将索尼、松下拉下马,成为业界全球第一

2018-08-10    信息来源: 美中鞋业网

有一家企业,默默无闻的将一块电池做到了全球第一,超越索尼、松下,估值高达1300亿元。宁德时代的创始人曾毓群正在向世界宣告什么是科技在手,天下我有。

行业关注度极低,竞争却异常激烈
小小的电池,能惊起多大波澜?
是的,电池这一行业确实可以用关注度极低来形容,但是行业内的竞争却异常的激烈。
苹果手机、大疆无人机、特斯拉,这些曝光在人们眼睛底下的科技巨头个个都在电池技术上犯难。
我们来看一下宁德时代在这关注度极低的电池行业创下了多么强大的业绩。
今年科技部发布的2017年中国独角兽企业榜单中,宁德时代的名字赫然排在第6位,排在前面的是蚂蚁金服、滴滴、小米、阿里云这些耳熟能详的企业,而在宁德时代的身后,还有饿了么、爱奇艺这些在我们生活中几乎每天出现的企业。
再来看一看宁德时代2014年至2017年恐怖增长的营收额。
2014年宁德时代营收8.67亿、2015年营收57.03亿、2016年148.79亿,2017年达到了惊人的199.97亿,四年时间营收额足足翻了23倍之多。
但是,创下如此疯狂业绩的宁德时代却不是国内最先进入动力电池领域的企业,曾经走在它前面的企业有比亚迪、国轩高科、沃特玛等动力电池技术的老企业。
一个领域一个龙头的诞生,势必会拦住了其它企业的发展道路,拿沃特玛来说,最近沃特玛的大股东李瑶的股份被司法冻结,其母公司坚瑞沃股价连续下跌。而另外一边的宁德时代却风生水起的披露股权招募书并且在证监会上成功过会,准备上市,并且估值超过1300亿,很有可能未来成为创业板的第一大股。要知道,宁德时代可是在沃特玛、国轩高科成立五年后才进入动力电池行业,如今却将他们全部甩在身后。
领跑行业,靠的是过硬的质量
当年的三星Note电池爆炸门事件可以说是闹得沸沸扬扬,但是中国大陆地区销售的三星Note7出现电池鼓包爆炸的案例却是最少的,几乎不受影响,原因就在于大陆销售的Note7电池供应商为ATL,而ATL就是宁德时代的前身。
1999年,曾毓群与其他两个合伙人创立了新能源科技有限公司(简称ATL),将目标放在了聚合物电池上面。在当时,电池市场几乎被日本的索尼和松下完全占据,而中国企业要在电池行业上闯出一片天,难度可想而知。
说干就干,曾毓群带着100万美金远赴美国,找到美国的贝尔实验室购买了聚合物电池的专利授权,但是回国后却发现,花了100万美金买回来的专利在研究试验后造出来的电池竟然出现了鼓包的现象,而贝尔实验室却表示自己也无法解决电池鼓包的问题。
仅仅250万美元的启动资金,就这么花去了一半,产品却没有一点进展,不服输的曾毓群决定自己研究。曾毓群翻遍了聚合物电池说明手册,发现了一个聚合物锂电池鼓包现象是由于电池沸点低造成,于是苦心钻研出新的电解液配方,解决了沸点问题,电池终于不鼓包。
要说后来是如何打败索尼、松下的,曾毓群并没有什么秘诀,而是使用了最简单粗暴的营销手段。价格低!产品更优秀!
同样是电池,容量比同行业其它电池多一倍,价格却比索尼、松下出产的电池低一半,如果你是手机产商,你会选择谁?
打造世界最安全的电池
价格战一向是各个行业为了打败同类对手的必用策略,你便宜我能比你更加便宜,电池行业也是如此。
随着电子产品市场越来越大,做电池的企业如同雨后春笋一般扎堆而来,但是电池鼓包、使用寿命不长、形状固定化这些繁琐的问题却得不到企业们的重视,只是在一昧的用价格来吸引电子厂商。
而曾毓群不一样,他执着于研发,一定要将电池的不安全因素排除,研发费用高了,自然价格跟其他企业相比也就不占什么优势了。但是坚持把质量做好总会得到伯乐的赏识,而这个伯乐就是美国苹果公司,当年音乐发烧友必备的苹果iPod就看中了ATL对安全性的考究,于是曾毓群专门为苹果iPod定制了异形电池,这一合作就是十五年。
如今,ATL不仅仅只是简单的为苹果提供iPod电池而已,国外的苹果、三星,国内的华为、等龙头手机企业也都变成了ATL的客户。
便宜的电池仅仅只是占据了市场短时间,而ATL力图打造世界上最安全的电池,则真正成为了全球最大的聚合物电池厂商。
瞄准新能源汽车,宁德时代再度起航
国家大力支持环保科技,新能源科技的发展,于是新能源公共交通以及新能源车的普及成了未来发展的趋势。那么问题来了,新能源车最关键的依靠是什么?当然是电!
于是,曾毓群又看到了新的未来,开始制造新能源汽车电池。2011年,曾毓群成立动力电池研发团队,取名为宁德时代,简称CATL。宁德时代凭借着动力电池讲究安全性和长久性,与国产的吉利、北汽、东风、长安等知名品牌的新能源车均建立了合作,就连国际汽车豪华品牌宝马和奔驰的新能源车都选择与宁德时代合作,凭借着这一股热潮,宁德时代的品牌口碑一下子到达巅峰。
2017年,正当比亚迪还在将动力电池仅仅使用在自己的新能源汽车产业中的时候,宁德时代已经将动力电池的供应扩散到了全世界,占据了国内动力电池市场销售份额榜首的位置,同时也成为了全球动力电池出货量最高的企业。
未来,随着汽车产业逐渐摆脱石油的限制,汽油类汽车将会全部淘汰,新能源汽车的市场将会更加广大,宁德时代这样的企业难道真的就可以以逸待劳了吗?
其实不然,科技行业不前行就要后退,比亚迪在今年已经开始启动对外提供动力电池产品的计划,并且试图研发更加环保的锂电池,要知道,锂电池的环保性一直颇受质疑,而宁德时代又是最大的锂电池生产商,自然也要抓紧开发新技术。
更优秀的产品才能成为时代的主流,当初宁德时代不也是凭借致力于安全性的电池走到了今天,又有多少新兴企业正在努力研发着新技术虎视眈眈,市场瞬息万变,希望这家默默走上全球电池行业顶端的中国企业能够不忘初心的将研发进行到底,继续走在时代的前沿。